今日搭機飛往『上海』(西安、廣州)。如轉機至上海，時間允許將前往欣賞〝90年代上海十大新景觀〞【上海外灘濱江大道】(步行)璀燦迷人夜景，黃浦江畔52幢風格各異的大廈，有哥特式、巴羅克式、羅馬式、古典主義式、文藝復興式、中西合璧式不同時期、不同風格的建築，被譽為〝萬國建築博覽群〞。隨後前往酒店休息，養精蓄銳，為西藏聖行做完整的準備。

※本日將依班機到達時間狀況而做景點的安排，如時間不允許到將取消上海外灘行程不另收費也不退費。
※本日將依班機實際到達時間決定是否安排晚餐，如航班延遲過久則不安排也不退餐費，直接回酒店休息，敬請注意。
 

早餐後，搭機飛至雪域『西藏』，西藏自治區位於青藏高原的主體，地勢高峻，地理特殊，野生動植物資源、水資源和礦產資源豐富，素有“世界屋脊”和“地球第三極”之稱。抵達拉薩貢嘎機場後先由當地導遊獻上藏族祝福的哈達，以示歡迎。抵達後前往酒店休息。

※當天晚上充分休息，以便讓身體適應高原環境，以儘量減少高原反應的可能性。
 

一早前往碧海青天、絢麗多姿的【羊卓雍措】，藏語意“天鵝池”，是西藏三大聖湖之一。海拔4441公尺，是西藏最大的淡水湖。湖內分佈著十幾個小島，湖濱水草豐茂，是西藏著名的牧場之一，還是西藏最大的水鳥棲息地，每到夏季，無數天鵝、沙鷗等水鳥常在湖面嬉戲。湖水碧藍清澈，湖光山色，景色如畫，藏人形容她「天上的仙境，人間的羊卓」。跨越4330米的斯米拉山口後就來到【卡若拉冰川】的冰舌下，觀看冰川的地方海拔約有5400米，山口南面6647米的卡魯峰是年楚河和羊卓雍湖兩大水系的分水嶺，此峰周圍冰川地貌突出。由於長年受公路上的車塵覆蓋，此冰川整體呈黑白分層形態。

前往西藏第三大古城『江孜』。參觀黃、白、花三教合一的【白居寺】，該寺最大特色即為一寺融三派，彼此相安無事。這也是西藏唯一的一座三教合一塔寺；另一特色即為寺中有塔的【白居菩提塔】此塔為近百間佛堂依次重疊建起，塔中有塔，佛龕與佛堂以及壁畫上的佛像總計為十萬尊，因而得名十萬佛塔，塔的形式為藏印尼泊爾式的建築，非常有特色。後沿中尼公路赴西藏的第二大城『日喀則』。
 

早餐後，參觀【札什倫布寺】始建於1447年9月，是日喀則地區最大的寺廟。此寺是西藏歷代班禪喇嘛的駐錫地，並參觀十世班禪大師【釋頌南捷】的包金靈塔，這座靈塔內存放著圓寂於1989年的十世班禪大師的法體。

參觀供奉著世界上最大的銅製彌勒佛【強巴佛殿】佛像高26.2米，由110名工匠歷時4年完成。寺廟依山而建，佔地面積達30萬平方米。十世班禪靈塔殿前面的漢佛堂，可容僧3800人措欽大殿。由一世達賴根敦珠巴創建於1468年，至今已有500多年歷史的曬佛台。每年藏曆5月14日至16日是札什倫布寺曬佛節，屆時將在高32公尺的曬佛臺上舉行隆重的曬佛活動。

午後沿著雅魯藏布江縱谷旁的新中尼公路，一路欣賞壯麗峽谷景緻與6000公尺的崢嶸峻嶺。傍晚抵達日光城『拉薩』。
 

早餐後，前往【藥王山觀景台】，藥王山，藏語稱：夾波山，意為：山角之山。位於布達拉宮西南側，海拔3725公尺，與布達拉宮咫尺相對，原本兩山是相連接，1965年開拓北京中路後，截斷兩端交通。後來，藏人在路中央興建佛塔，並以經幡象徵連接兩山。其半山腰有觀景台，則為喜好旅行攝影者，拍攝布達拉宮必訪景點。     

【布達拉宮】始建於西元7世紀，是當年松贊干布為迎娶文成公主而修建。“布達”即“普陀山”的音譯，“拉”是藏語的敬語。“布達拉宮”意為觀世音菩薩在雪域高原為普渡眾生，慈航普渡解脫之島。布達拉宮占地41公頃，高13層，由宮殿、城堡、林卡三部分組成。

【宗角祿康~龍王潭】位於布達拉宮後面，是五世達賴阿旺洛桑嘉措修建布達拉宮時，從山腳大量取土而形成的大水潭。傳說六世達賴倉央嘉措曾從墨竹工卡迎請八龍於此潭水中，故城龍王潭。潭水中有一孤島，直徑約42米，連接小島和陸地的是一座無孔石拱橋，島上及潭水四周林木茂盛，鳥語花香。此處是拍攝布達拉宮「水景倒影」的絕佳之處，景緻相當怡人!!! 

【札基財神寺】是供奉西藏札基天母財神的寺廟，寺內供奉西藏最靈驗神聖的札基財神，可祭酒供桑柏與獻上潔白哈達，以祈求來年財源滾滾，心想事成! 並有佛教各派的金剛本尊財神護法的塑像，精緻莊嚴，值得禮敬！！

【大昭寺】始建於西元647年，其初名“熱刹”，相傳是文成公主以陰陽五行之法，用白山羊馱土填湖(寺的位置原為魔女的心臟－臥塘湖)而建。寺院既有唐代建築特點，又吸收了尼泊爾和印度的建築藝術特色，占地2.5萬平方米。

圍繞大昭寺的【八角街】是西藏以往王公貴族的豪宅，不過現在是拉薩最為繁華的商業地帶，商品琳琅滿目，風格各異。於【八角街自由活動】，隨意採買各式各樣琳瑯滿目的紀念品！

※布達拉宮門票是按分配給票，西藏境內行程會依取得的布達拉宮門票日期來做行程的前後調整，若無法於出發前得知正確日期，則將於當地直接做行程上之調整，但絕不縮減原有的行程內容！煩請見諒及配合！
 

前往充滿藏族濃鬱風格的【拉薩火車站】。列車駛過拉薩河大橋，穿過柳吾隧道，經過【羊八井地熱景區】，隨後欣賞海拔4650米的高原淡水湖----【錯拉湖】：湖濱廣闊、瑰麗迷人、清澈壯觀，像一粒晶瑩的明珠般鑲嵌在萬里羌塘草原上。五道梁至楚瑪爾河，沱沱河穿過世界第一高的隧道----風火山隧道、【唐古喇山口、念青唐古喇山脈】是藏北、藏南的分水嶺之一，也是藏北草原內流區與印度洋水系的分水嶺之一。欣賞沿途壯麗景觀：【玉珠峰】、【昆侖山隧道】，昆侖山隧道全長1686米。是世界上最長的凍土隧道。青藏鐵路的建設，從勘測設計道開工建設，前後經歷了半個世紀，被稱之為鋼鐵天路；這條處在世界屋脊青藏高原上，被稱作鋼鐵天路的新線格拉段全長1142公里，有960公里的海拔高程在4000米以上，其中550公里的地段穿越高原常年凍土地帶。其最高點位於海拔5072米，常年白雪皚皚的唐古拉山亞口，被譽為離天最近的鐵路和世界上最高的鐵路；而位於【可可西里自然保護區】，全長11.7公里的清水河特大橋，也是世界上最長的鐵路大橋。同時，因這條鐵路穿越了可可西里、三江源、羌塘等自然保護區，因其獨具特色的環保設計和建設，也被稱之為中國第一條環保鐵路。旅遊專列特別配備兩套供氧系統，一套系統通過混合空調系統中的空氣供氧，令每節列車含氧量達到83%，另一套集中供氧系統可以讓乘客通過獨立的介面直接吸氧。

注意：
※青藏鐵路車票使用實名制(車票印有乘客姓名)，報名時請給有效之『台胞證』，車票於搭車日前60日開賣，同時也規定台灣同胞購買青藏鐵路車票需憑『入藏函』方可購買，入藏函於出發前14天發出，所以無法保證能否取得軟臥車位與車次，如果有少數團員無法取得軟臥車位，將會以硬臥優先替代，屆時也將現場退還價差，同團的團員也有可能分成2個不同車次搭車，請各位多多理解及包涵。
※因火車票實名制緣故恕無法保證能購買到同一包廂，亦無法指定上下舖！敬請見諒。臥舖如需調整，上車後由領隊盡量協助調動更換，如不稱心敬請見諒。
※如遇官方政策性包車或班次時刻調整，將以不影響團隊進行情況下，調整臥鋪等級，若因而產生價差，則於現場退還！ (※不過冬季此現象較少發生，還是做善意之提醒!)
※青藏火車(拉薩至格爾木段)全程瀰散式供氧與搭乘飛機相同，但無高壓製氧，飛機才有因艙壓需要高壓製氧，敬請注意，勿被外行誤導。
火車上餐車餐食近來品質不佳~~故請自行前往餐車用餐、或買便當、或攜帶泡麵罐頭享用!! 領隊將協助圓滿處理~敬請放心!!
 

清晨天剛微亮，列車行駛在遼闊的【柴達木盆地】上面，一望無際的雅丹地貌，景色壯麗蒼涼，遠處碧綠草原配上褐色山巒，望向天空，滿眼的藍，曠野中的蒼茫峻野，顯得那麼的崢嶸與蠻荒…途經懷投他拉草原上的雙湖明珠：【托素湖(鐵路南側、鹹水湖) 】，【可魯克湖(鐵路北側、淡水湖) 】，似兩面大鏡，鑲嵌在浩瀚戈壁上，再經德令哈(廣闊的草原之意)、烏蘭、天峻、剛察、青海湖(遠眺)到達「西寧市區」。約上午抵達「西寧」。如時間許可將前往參觀【東關清真寺】。東關清真寺是西寧古城著名的建築，位於西寧東關大街路南一側。寺院占地面積1.194萬平方米，大殿本體占地面積1102平方米，南北樓各363平方米。清真大寺歷史上曾經多次遭到破壞，又不斷修建，現存的建築是1913年時重建，1946年時改建並擴建，1979年時又重修，是中國西北地方大清真寺之一。該寺建造雄奇，坐西面東，具有中國古典建築和民族風格的建築特點，雕梁彩簷、金碧輝煌，大殿內寬敞、高大、明亮，可以同時容納3000多穆斯林進行禮拜。殿內和整個大寺處處都顯得古樸雅致，莊嚴肅穆，富有濃郁的伊斯蘭特色，屬省級文物保護單位。前往機場搭乘中國民航豪華飛機前往『上海』(或重慶 或西安)。

※本日將依班機起飛時間狀況而做景點的安排，如時間不允許到將取消東關清真寺行程不另收費也不退費。
 

早餐後，前往機場搭機返回台灣；結束此趟神秘瑰麗的西藏天浴盛情、天唱西藏豐富的精彩之旅。
 

※本日將依當團實際搭配返台班機時間而斟酌景點的安排。